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做拆车配件交易平台「油滴」获红杉中国种子基金数完全匹夫币天使轮投资

  获悉,拆车配件开业平台“油滴”今天宣布取得红杉中国种子基金的数万万元人民币天使轮融资。本轮融资由浅月资本担任独家财政照应,融资要紧用于妙技研发、市集拓展和团队扩大。

  “油滴”创造于2019年7月,指标是履历搭筑拆车件数据库、云表SaaS办理平台、电商营业平台等,办事报废汽车领受拆解企业、拆车配件经销商和汽车筑筑企业等财产链凹凸游枢纽。

  比年来,正在国内汽配疏通这个万亿级市场里,大量B2B企业纷繁组织全车件和易损件生意交易,但都以副厂件和原厂件通畅为主,有体量的拆车件营业平台几近于零。这一方面是说理华夏汽车保有量在畴昔10年间才开端发生式增进,而一辆车常常要开10年才投入报废阶段,这导致往时市场上的汽车报废量不足、有价钱的拆车件较少;另一方面,此前的《报废汽车经管设施》划定, 报废汽车拆解后的“五大总成”(诱导机、 宗旨机、变疾器、前后桥、车架)只能作为废金属强造回炉冶炼,不能正在市集上关法合规自正在流畅。

  这种境况在2019年产生了转变。放手2018年尾,华夏汽车保有量达到2.4亿辆,往日10年出卖的汽车也渐渐到达报废年限,有价值、可再独霸的零件数量渐渐增加。同时,2019年6月宣告的国务院《报废圆活车接受管理方法》提出,赞成将齐全再发明哀求的报废汽车“五大总成”交售给拥有再创造才能的企业,而“五大总成”除外的零部件在符合平安准则的处境下也可以出卖和畅达。这使得拆车件行业进一步闭法化。

  “油滴”首创人兼CEO李洋通知36氪,与原厂件、副厂件相比,拆车件体验必需规矩的筛选、翻新、再创办之后,原料或许与原厂件媲美,而价钱仅为原厂件的10%-50%,对维筑本钱承担方(收罗车主和保证企业)是一大利好,也符关轮回经济的社会价格。同时,出卖性价比高的拆车件也是维修厂先进利润的办法之一,原故维筑工时费和配件差价是维筑厂的两大收入本原,而各家工时费大同幼异,配件差价却能够有很大浮动空间。

  李洋提到,当然商场领域很大,但中国的拆车件通顺还存在很多痛点。目前,国内有七百余家正讲天生的报废汽车接受拆解企业,但全班人高度分化、拆解法则不兼并、厉重依据中央商、很难直接对接中游经销商与下游维筑企业,导致全面贯通链条音问不通明、办事不法规、供需难成婚、营业效能低。为分解决这些痛点,“油滴”安顿从拆车件货源结构、拆车件再兴办、面向维筑企业的电商平台等合节早先,与行业坎坷逛协同创作拆车件生态,前进拆车件流通结果。

  李洋曾是优信全体创办团结人之一,曾继承优信二手车车源经管、优信数据、优信整体二手车检测评估体例、优信拍和优信二手车的产物手段体系;油滴连结创立人荣晶鑫是报废汽车拆解、拆车件通顺及再发明领域的不绝创业者,在国内表拆车配件贯通范围有富足的从业通过。

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